China Chengtong의 전략적 신흥 산업 인큐베이션 플랫폼으로서 우리 회사는 transport semi trailer, Log Transport Semi trailer, 화물 운송용 세미 트레일러 "자동화, 디지털화 및 인텔리전스를 기반으로 한 고급 제조를 기반으로하는 생태계. 우리 회사는 관리 정보화, 생산 자동화 및 제품 인텔리전스의 실현을 가속화하고 있으며 글로벌의 기술 개발을 계속 이끌고 있습니다.건축자재 운반 트레일러 산업. 우리의 목표는 가장 큰 혜택을 얻고 더 나쁘고 빠른 개발을 달성하기 위해 함께 일하는 것입니다. 우리는 당신이 우리와 협력하기로 선택하든 아니든 충분한 사업, 기술 및 재무 경험을 가지고 있습니다. 우리는 당신과 공유 할 것입니다! 우리는 직장에서 다양성과 포용성의 중요성을 믿습니다. 우리는 전자 제품, 섬유 및 기계를 포함한 광범위한 제품을 제조 및 거래하는 것을 전문으로합니다. 우리 회사는 숙련 된 전문 고객 서비스 팀을 보유하고있을뿐만 아니라 Times의 추세를 유지하고 인터넷 판매를 구현합니다. 우리는 진정으로 고객 중심이되도록 고객 서비스 라인을 설정했습니다. 전문 기술 지식을 가진 마케팅 담당자 또는 기술 담당자는 고객이 만족할 때까지 선택 지침 또는 제안을 제공합니다.
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![목재 운송 세미{0}}트레일러]()
목재 운송 세미{0}}트레일러목재 운송 세미{0}}트레일러(일반적으로 통나무 트레일러, 통나무 운반선 또는 목재 골격 세미{1}}트레일러라고도 함)SINOTRUK HOWO 6×4 트랙터 장치와 함께 사용되는 이 차량은 산림 구역 및 목재 처리 공장 내에서 통나무, 목재, 강철 파이프와 같은 긴 형태의 화물 또는 묶음 화물을 운송하기 위해 특별히 설계되었습니다. 아프리카, 동남아 -
![차량 운송용 세미{0}}트레일러]()
차량 운송용 세미{0}}트레일러당신은 자동차 판매점이나 운송장에 있으며 여러 대의 차량을 새로운 위치로 이동할 준비가 되어 있습니다. 오래된 트레일러에는 차량 3대만 수용할 수 있고 데크가 불안정하며 적재하는 데 시간이 오래 걸립니다. 다중-차량 운송을 위해 효율적이고 안전하며 구축된 것이 필요합니다. 이것이 바로 이 차량 수송용 세미{5}}트레일러가 등장하는 곳입니다. -
![통나무 운송 세미{0}}트레일러]()
통나무 운송 세미{0}}트레일러귀하는 임업 또는 목재 산업에 종사하며 대량의 통나무를 수확 현장에서 제재소로 이동합니다. 일반 평판에는 통나무가 이동하는 것을 방지하는 데 필요한 안전한 지지대가 부족하여 위험한 유출 및 화물 손실로 이어집니다. 강력하고 안정적이며 로그 전송의 고유한 요구에 맞게 구축된{2}}특수 목적의 솔루션이 필요합니다. 이것이 바로 이 통나무 운반 -
![Stake-사이드 세미-예고편]()
Stake-사이드 세미-예고편스테이크{0}}사이드 세미{1}}트레일러는 다양한 화물 운송을 위해 설계되었으며 일반 화물, 농산물 및 팔레트 적재물에 이상적입니다. 높은 개방형-측면 구조는 유연한 적재 공간을 제공하며, 강화된 측면 스테이크는 운송 중에 화물을 안전하게 유지합니다. 고장력-강철로 제작된 이 세미-세미트레일러는 강도와 중량 효율성의 균형을 유지하여 탑재량을 희생하지 -
![6-액슬 리어-티핑 덤프 세미트레일러]()
6-액슬 리어-티핑 덤프 세미트레일러모든 부하가 중요한 모래, 자갈 또는 광석을 대량으로 운반하고 있습니다. 표준 트레일러는 작업을 따라갈 수 있는 능력이 부족한 반면, 깨지기 쉬운 디자인은 심한 스트레스로 인해 파손될 위험이 있습니다. 여러분에게 필요한 것은 가장 까다로운 대량 운송 작업을 처리할 수 있도록 구축된 강력한-용량 솔루션입니다. 이것이 바로 이 6-축 후방-티핑 덤프 -
![3-액슬 로우-베드 세미트레일러]()
3-액슬 로우-베드 세미트레일러이는 건설 기계, 중장비 및 대형 화물 운송을 위해 특별히 제작된 드롭 데크 디자인의 3-축 저-베드 세미{3}}트레일러입니다. 데크 높이가 낮기 때문에 다리나 머리 위 장애물에 부딪히지 않고 높은 기계를 운반할 수 있습니다. -
![오목-빔 로우-베드 세미-트레일러]()
오목-빔 로우-베드 세미-트레일러당신은 건설 현장에 있으며 굴착기나 불도저와 같은 중장비를 이동할 준비가 되어 있습니다. 기존 트레일러의 높은 데크는 낮은-장비에 맞지 않으며 고정 램프가 너무 가파르므로 안전하게 적재할 수 없습니다. 낮고 튼튼하며 무거운 짐을 견딜 수 있도록 제작된 것이 필요합니다. 이것이 바로 이 오목한-빔 로우-베드 세미-트레일러가 필요한 곳입니다. -
![구즈넥 로우-베드 세미-트레일러]()
구즈넥 로우-베드 세미-트레일러구즈넥 로우-베드 세미{1}}트레일러는 건설 기계, 대규모 -장비 및 무거운 구조 부품의 운송을 위해 특별히 설계된 특수 차량입니다. 프레임의 독특한 디자인에서 이름이 유래되었습니다. 전면 부분은 솟아오른 구즈넥 모양을 특징으로 하고 중앙 화물 데크는 상당히 낮아졌습니다. 따라서 건설 현장 운송 및 중량물류 운송에 가장 널리 사용되는 차량 유형 중 -
![4-차축 후방-티핑 덤프 세미트레일러]()
4-차축 후방-티핑 덤프 세미트레일러4-차축 후방-티핑 덤프 세미{3}}트레일러(종종 4축 후방-티핑 또는 측면-티핑 덤프 트레일러라고도 함)는 4개의 차축과 유압식 덤핑 메커니즘을 갖춘 대형-세미-트레일러 모델입니다. 주로 높은 톤수, 대용량{11}}화물 운송을 위해 설계된 이 제품은 3축 모델에 비해 더 높은 탑재량과 더 높은 안정성을 제공합니다.- 결과적으로 광업, 인프라 건설, 석탄 -
![탄소강 탱크 세미{0}}트레일러]()
탄소강 탱크 세미{0}}트레일러3축-탄소강 탱크 세미{1}}트레일러는 유해 화학물질 운송용 차량으로 분류됩니다. 이는 탄소강 탱크 본체, 섀시 프레임, 3{2}}축 어셈블리, 서스펜션 시스템, 브레이크 시스템 및 다양한 안전 액세서리로 구성됩니다. 탱크 본체는 완전 자동화된 용접, 수압 테스트 및 부식 방지 코팅 공정을 통해 제조됩니다.- -
![3-축 측면-보드 세미트레일러]()
3-축 측면-보드 세미트레일러3-축 측면-보드 세미{4}}트레일러는 일반 화물 운송의 주요 차량 역할을 합니다. 탈착 가능한 측면 보드와 3축 섀시를 갖춘 디자인을 중심으로 적재 유연성과 하중 지지 안정성 사이에서 최적의 균형을 유지하므로-중거리-장거리 트렁크 라인부터-지역 유통까지 다양한 애플리케이션에 매우 적합합니다. -
![커튼-측 세미-트레일러]()
커튼-측 세미-트레일러커튼-사이드 세미-트레일러(측면-오프닝 박스 세미-트레일러 또는 걸윙 세미{4}}트레일러의 고급 변형이라고도 함(롤러블 패브릭 사이드 커튼으로 완전히 밀폐된 걸윙과 구별됨))는 현재 유럽 및 국내 시장에서 고급 물류 및 운송 분야의 주요 세미{5}}모델입니다. 대형 화물의 경우.
제인 램
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로버트 패터슨
다음 번 에이 공급 업체와 협력 할 수 있기를 바랍니다. 매우 정직하기 때문입니다.
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