중국 4 Axle Rear Tipping Dump Semi Trailer 제조업체 공장 공급업체

우리는 혁신, 전문성 및 상생의 기업 가치를 준수하기 때문에 기술과 제품을 완벽하게 통합하여 고객에게 최신 정보를 제공합니다. SHACMAN X3000 Dump Truck, Double deck Car Carrier, Stake Side Semi Trailer 그리고 최고의 서비스 이 회사는 설립 이후 R & D 및 제조에 중점을 두었습니다.4 Axle Rear Tipping Dump Semi Trailer , "고객에게 정량화 가능한 수익을주는"사명을 통해 전 세계 기업이 저렴한 비용과보다 효율적인 생산 링크를 달성 할 수 있도록 도와줍니다. 우리의 전문 기술과 실용적인 특성은 회사의 지속적이고 꾸준한 개발과 주주들을위한 높은 수익 창출을 보장하는 것입니다. 전통적인 기술의 장점을 지속적으로 기준으로 새로운 관리 개념을 통합합니다. 우리는 고객의 의견과 제품에 대한 회사의 요구를 결합하고 지속적으로 생산 프로세스를 개선하고 고객을 100% 만족시키기 위해 노력합니다. 이 회사는 "고객을위한 맞춤형"이라는 비즈니스 서비스 개념을 준수하며 항상 "고객의 요구"를 엔터프라이즈 작업의 중심이자 초점으로 간주합니다. 오늘날의 경쟁이 치열한 시장에서, 우리는 신뢰할 수있는 제품 품질에만 의존하는 것이 선도적 인 위치를 차지할 수 있다고 생각합니다. 우리는 복잡한 주문을 처리하고 원격 위치로 배송을 제공 한 경험이 있습니다.

4-차축 후방-티핑 덤프 세미트레일러
4-차축 후방-티핑 덤프 세미{3}}트레일러(종종 4축 후방-티핑 또는 측면-티핑 덤프 트레일러라고도 함)는 4개의 차축과 유압식 덤핑 메커니즘을 갖춘 대형-세미-트레일러 모델입니다. 주로 높은 톤수, 대용량{11}}화물 운송을 위해 설계된 이 제품은 3축 모델에 비해 더 높은 탑재량과 더 높은 안정성을 제공합니다.- 결과적으로 광업, 인프라 건설, 석탄
통나무 운송 세미{0}}트레일러
귀하는 임업 또는 목재 산업에 종사하며 대량의 통나무를 수확 현장에서 제재소로 이동합니다. 일반 평판에는 통나무가 이동하는 것을 방지하는 데 필요한 안전한 지지대가 부족하여 위험한 유출 및 화물 손실로 이어집니다. 강력하고 안정적이며 로그 전송의 고유한 요구에 맞게 구축된{2}}특수 목적의 솔루션이 필요합니다. 이것이 바로 이 통나무 운반
Stake-사이드 세미-예고편
스테이크{0}}사이드 세미{1}}트레일러는 다양한 화물 운송을 위해 설계되었으며 일반 화물, 농산물 및 팔레트 적재물에 이상적입니다. 높은 개방형-측면 구조는 유연한 적재 공간을 제공하며, 강화된 측면 스테이크는 운송 중에 화물을 안전하게 유지합니다. 고장력-강철로 제작된 이 세미-세미트레일러는 강도와 중량 효율성의 균형을 유지하여 탑재량을 희생하지
6-액슬 리어-티핑 덤프 세미트레일러
모든 부하가 중요한 모래, 자갈 또는 광석을 대량으로 운반하고 있습니다. 표준 트레일러는 작업을 따라갈 수 있는 능력이 부족한 반면, 깨지기 쉬운 디자인은 심한 스트레스로 인해 파손될 위험이 있습니다. 여러분에게 필요한 것은 가장 까다로운 대량 운송 작업을 처리할 수 있도록 구축된 강력한-용량 솔루션입니다. 이것이 바로 이 6-축 후방-티핑 덤프
3-액슬 로우-베드 세미트레일러
이는 건설 기계, 중장비 및 대형 화물 운송을 위해 특별히 제작된 드롭 데크 디자인의 3-축 저-베드 세미{3}}트레일러입니다. 데크 높이가 낮기 때문에 다리나 머리 위 장애물에 부딪히지 않고 높은 기계를 운반할 수 있습니다.
구즈넥 로우-베드 세미-트레일러
구즈넥 로우-베드 세미{1}}트레일러는 건설 기계, 대규모 -장비 및 무거운 구조 부품의 운송을 위해 특별히 설계된 특수 차량입니다. 프레임의 독특한 디자인에서 이름이 유래되었습니다. 전면 부분은 솟아오른 구즈넥 모양을 특징으로 하고 중앙 화물 데크는 상당히 낮아졌습니다. 따라서 건설 현장 운송 및 중량물류 운송에 가장 널리 사용되는 차량 유형 중
3-차축 후방-티핑 덤프 세미트레일러
고강도 강철로 제작된 이-3축 후방-티핑 덤프 세미{4}}트레일러는 강화된 U자형 본체와 안정적인 유압 리프팅 시스템을 갖추고 있습니다. 모래, 자갈, 석탄과 같은 대량 자재 운송용으로 설계된 이 제품은 큰 탑재량, 안정적인 성능 및 손쉬운 하역 기능을 제공합니다. 귀하의 운반 요구 사항에 맞게 맞춤형 크기와 구성을 사용할 수 있습니다.
알루미늄 합금 탱크 세미{0}}트레일러
이 알루미늄 합금 탱크 세미{0}}트레일러는 연료, 화학 물질 및 기타 액체 화물을 안전하고 효율적으로 운송하도록 설계되었습니다. 고강도-알루미늄 합금으로 제작되어 가벼운 무게, 내부식성, 탁월한 방열 기능을 제공합니다. 탱크 본체는 누출-방지 성능을 위해 완전히 용접되었으며, 다양한 액체 유형에 사용할 수 있는 다중 구획 옵션이 있습니다. 장거리 대량
탄소강 탱크 세미{0}}트레일러
3축-탄소강 탱크 세미{1}}트레일러는 유해 화학물질 운송용 차량으로 분류됩니다. 이는 탄소강 탱크 본체, 섀시 프레임, 3{2}}축 어셈블리, 서스펜션 시스템, 브레이크 시스템 및 다양한 안전 액세서리로 구성됩니다. 탱크 본체는 완전 자동화된 용접, 수압 테스트 및 부식 방지 코팅 공정을 통해 제조됩니다.-
3-축 스테이크-측면 세미트레일러
3-축 스테이크-측면 세미{4}}트레일러는 물류 및 운송 부문에서 가장 널리 사용되는 차량 유형 중 하나입니다. 이는 3개의 축이 장착되고 울타리와 같은-구조로 구성된 화물 구역을 특징으로 하는 세미{5}}세미트레일러를 의미합니다. 일반적으로 트랙터 유닛과 결합되어 주로 농산물, 건축자재, 생활필수품, 벌크화물 등 일반 화물 운송에 사용됩니다.
2층-데크 자동차 캐리어
이 더블{0}}차량 운반선은 전체-차량용 용융 아연 도금 공정을 특징으로 하는 수출용-모델이며, 현재 유럽, 중앙아시아 및 러시아 시장에서 주류 차량 유형으로 자리잡고 있습니다.
커튼-측 세미-트레일러
커튼-사이드 세미-트레일러(측면-오프닝 박스 세미-트레일러 또는 걸윙 세미{4}}트레일러의 고급 변형이라고도 함(롤러블 패브릭 사이드 커튼으로 완전히 밀폐된 걸윙과 구별됨))는 현재 유럽 및 국내 시장에서 고급 물류 및 운송 분야의 주요 세미{5}}모델입니다. 대형 화물의 경우.